柴油機消防泵組在運行時(shí)柴油機排氣冒藍煙，一般情況下是柴油機使用時(shí)間過(guò)久，慢慢開(kāi)始燒機油引起的，隨著(zhù)藍色煙霧的加重，燒機油越來(lái)越多，就應考慮維修柴油機了。有時(shí)候燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，使柴油機消防水泵運行時(shí)柴油機冒淺藍色煙。

影響藍煙生成的主要因素有以情況：

1.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內油面過(guò)高，使進(jìn)入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會(huì )引起排氣冒藍煙。

 2.油底殼內潤滑油加入過(guò)多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。

 3.長(cháng)期低于標定功率的40%以下負荷運轉，活塞與缸套之間的間隙過(guò)大，使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣體正常比例，燃燒不完全，引起排氣冒藍煙。

 4.活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進(jìn)入燃燒室，潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍色水氣煙霧排出。

 5.在機體通向汽缸蓋油道附近的汽缸墊燒毀，活塞氣缸套磨損以及活塞環(huán)對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。

 6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導致曲軸箱廢氣壓力大，機油上竄燃燒室參加燃燒。

廣州三業(yè)科技的柴油機消防泵符合最新國標GB6245-2006《消防泵》要求。XBC系列消防泵產(chǎn)品揚程、流量范圍廣，完全能滿(mǎn)足碼頭、機場(chǎng)、石油化工等行業(yè)各種場(chǎng)合的消防供水問(wèn)題